大前提として「国道造りを合法実施は、小樽市幸２丁目１８－４４国有農地、接している１８ー３９民有宅地侵奪で、廃棄物不法投棄して、不法投棄民間で国道造成、廃棄物の上に生コンをぶちまけると言う斬新な工事方法で！(￣▽￣;)犯罪以外の答が？でも農林水産省、北海道庁が民間にこれをしろと指揮の成果！」

現在は「国有農地幅４m、接している民湯宅地、１８－３９も幅広く不法投棄を今も重ねて拡幅工事中！犯罪を重ねて侵奪中、犯罪で国道拡幅今も実行中」

でも「１８－３９土地所有者は、被害回復要求、被害補償金要求、工事で使用が必要、この工事で使用で発生する損害金、補償金も要求済み、当たり前の要求が出て居ますので、もう１８－３９民有宅地自由侵奪、廃棄物投棄で汚染は出来ません！」

と言う現実の上で「この国道を、違法物、汚染土壌撤去した上で、再度民間で国道再構築も必要と言う”国道を民間が勝手に造成出来る！”いい加減だよなあ、私道造成でもこんなにいい加減な道路造成は流石に、国道で不特定多数が通る国道ですよ！廃棄物投棄で下地造り、上に生コンをぶちまけて均す国道、、、」

まあ「再構築も必要と、農水省、北海道庁、後志振興局が求めるので、再度国道造成まで必要となって居る、国道をこんな出鱈目で、いいとは知らんかった」

不法投棄土砂、廃棄物撤去工事費、汚染された元の土壌も撤去、埋戻しも必要、盛土造成宅地側、崩落を防ぐ矢板打ち込み施工が先ず必要、傾斜がきつくて長い国道なので、矢板の長さがどんどん長く、高くなって行きます、土圧を受けられるんだろうか？崩落した場合？しかも高くなった方向、左右二軒切り立った状況、矢板を左右に高く打ち込む！大型重機搬入が必要。

一軒住宅を壊さなければ、トレーラーで大型重機搬入は無理、どうするやら？大型重機を搬入出来なければ、矢板を高く打ち込みは無理！大型クレーンも組む必要がある！どうにもこうにもまあ、無理過ぎる国道造成と、、、(；ﾟДﾟ)

開発局さん、親切に「国道の工法で造成なのか、道道で造成なのか、農道で造成なのか？魔ぅ確認して下さり、その答えを持って、国道造成方法等をと、国土交通省も直接関与が」

北海道開発局、国道企画課に行って来ました「小樽市幸２丁目１８―４４国有農地で行わせて居る、農水省、北海道庁が指揮環境犯罪、接する１８－３９、民有宅地も侵奪、不法投棄されて居る事件」

１８－３９民有宅地の所有者からは「合法に被害を回復せよ、被害事項証明、賠償、原状回復、工事で使用に関する法律順守事項が出されて居るので、もう１８－３９民有地不法侵奪、不法投棄加害は無理です」

この事実の上で「一旦不法投棄物、汚染土壌の撤去を実施して、再度埋め戻す訳ですが、ここを国道だ！と言い張る農水省、北海道庁の通りで”不法投棄を指揮している民に、廃棄物土砂と生コン投棄で国道造りをさせている！合法造成された国道だ！”と、農水省、北海道庁が確定を、さて、この国道再構築、どう言う工事を行えばよいのか？開発局に工法等を教授頂きたく」

そもそも「国道を認める基準外過ぎる‼幅、勾配、取り付け道路、絶対国道造成は不可能と、前に訪問時にも、その前にも開発局は答えて居ますが”農水省、北海道庁、後志振興局が、正しく不法投棄民間に造成させて来た国道だ！”と言い張って確定と言う事で」

開発局は、下記事項に付いても頭を痛めて(；ﾟДﾟ)根本が不法、犯罪と言う、の上で国道で合法と、再構築は？

片側は切り立った擁壁、盛土造成の土地、建物、数m切り立って居る、矢板を打ち込んで、崩落防止工事が先ず必要、国有地幅４m、１m位国有地の幅を削る事になるな、残り３m！

反対側は、下で高さ１m位、住宅が建って居る所で８～１０m擁壁、土留め施工が必要、幅１メートル以上国有地を使う、残り２m？

で「崖側にガードレール設置も命じられて居る、ガードレール設置で残り国道幅、、１，５mか少し幅広」

動力乗り物、バイクでも大変な幅の国道だなあ！歩行者用と言う事だ、票眼は生コンぶちまけで？非常に工事が困難、幾ら掛かるんだろうか？工事費用？５～１０億円は？頂点まで国道再構築、廃棄物撤去、埋戻し、国道造りならもっとかかる？

北海道開発局、国道企画課に行って来ました「小樽市幸２丁目１８―４４国有農地で行わせて居る、農水省、北海道庁が指揮環境犯罪、接する１８－３９、民有宅地も侵奪、不法投棄されて居る事件」

１８－３９民有宅地の所有者からは「合法に被害を回復せよ、被害事項証明、賠償、原状回復、工事で使用に関する法律順守事項が出されて居るので、もう１８－３９民有地不法侵奪、不法投棄加害は無理です」

この事実の上で「一旦不法投棄物、汚染土壌の撤去を実施して、再度埋め戻す訳ですが、ここを国道だ！と言い張る農水省、北海道庁の通りで”不法投棄を指揮している民に、廃棄物土砂と生コン投棄で国道造りをさせている！合法造成された国道だ！”と、農水省、北海道庁が確定を、さて、この国道再構築、どう言う工事を行えばよいのか？開発局に工法等を教授頂きたく」

そもそも「国道を認める基準外過ぎる‼幅、勾配、取り付け道路、絶対国道造成は不可能と、前に訪問時にも、その前にも開発局は答えて居ますが”農水省、北海道庁、後志振興局が、正しく不法投棄民間に造成させて来た国道だ！”と言い張って確定と言う事で」

開発局は、下記事項に付いても頭を痛めて(；ﾟДﾟ)根本が不法、犯罪と言う、の上で国道で合法と、再構築は？

片側は切り立った擁壁、盛土造成の土地、建物、数m切り立って居る、矢板を打ち込んで、崩落防止工事が先ず必要、国有地幅４m、１m位国有地の幅を削る事になるな、残り３m！

反対側は、下で高さ１m位、住宅が建って居る所で８～１０m擁壁、土留め施行が必要、幅１メートル以上国有地を使う、残り２m？

で「崖側にガードレール設置も命じられて居る、ガードレール設置で残り国道幅、、１，５mか少し幅広」

動力乗り物、バイクでも大変な幅の国道だなあ！歩行者用と言う事だ、票眼は生コンぶちまけで？非常に工事が困難、幾ら掛かるんだろうか？工事費用？５～１０億円は？頂点まで国道再構築、廃棄物撤去、埋戻し、国道造りならもっとかかる？

江別市役所に電話を入れて「私のＸＸと、✕の友人が嫁いだ先が、江別市角山で農業を営んでいる、パキスタンの連中がヤードを✕てて、違法営業をとの話が～～～」

どう言う法律の規定で「パキスタンの不法者連中用のヤードが７０数棟も建てられて居て、モスク？も違法施工されて、犯罪商売を営んで居られるのか？Ⅹの農家とうちで、農地をパキスタンのに✕って、建物を前金で建てて～～～を予定して～～方法を～～～」

この「事実を踏まえた相談電話を入れた訳です”担当して居るのは開発指導課と言う、デモ繋げない、相当怒りの電話がの模様で(；ﾟДﾟ)でしょうね」

取り敢えず「土葬、火葬と言う行為、弔いはムスリムも、神道も、ヒンズー教も無し、そもそも古代宗教に弔うと言う前提が無い、肉体は自然に還る、魂は、ムスリム、神道の場合は神の国に行く、仏教では、死んだら何も無くなる、魂など無い」

この原則を伝えて「土葬墓地づくり反対、疫病が発生したらパンデミックに見舞われて、ワクチンももう無い病が多数で終わるし、土葬墓地を認めてしまえば」

あの不法滞在者連中、そもそも日本で生活して居ない前提で「不測の死に見舞わせれば、土葬墓地を掘って適当に埋めて終わらせて～～埋めればもう掘り返す事不可能、死体は消える‼殺人は闇に」

犯罪支援法曹、売国左翼、旧メディア、与野党ほぼが共犯、日本国乗っ取らせ、民族奴隷化を成功させるべく、基本中国の下僕に陥って居て。

未開のムスリム設定の輩を各地に引き入れて、内部蜂起用独裁自治区作りさせる企み！日本国民１００人が居住して居ても、未開の✕族数人で恐怖支配、蹂躙殺戮収奪等され放題、向うは武器所持、使用、殺戮他し放題で無責、こちらは正しい反撃でも強制逮捕、投獄と事前に決められても居るし、鈴木知事も含めて、これへの追従権力ばかり、国民が立ち上がらなければ終わる！

札幌南区、原野で営業して来たノースサファリ札幌、動物園が閉園する事となった、札幌市役所の指導を受けて、コロナ給付金を６，７００万円程受給していた事が拙かったのと、弁護士なぞに全面依頼して、他の助言者の話を全部拒絶？国、北海道庁、札幌市から補助金を貰って居て”トレーラーは建築物では無い”よって補助金を返さないで争う！と、愚かしい、如何にも弁護士の思考と行動に。

違法建築物、違法土地で？動物園を営業して居て、違法を承知でコロナ給付金を引っ張って居て「一部は違法では無い筈‼返却を拒み争う！おいおい、違法を認めたんじゃあ戦えないぞ、公的資金詐欺受給を自白したのでは、戦う武器は無い訳だ」

と言う経緯もありは良いけれど、良いかどうかは？「そもそもですが”行政の指導に従うだけ甘い、何故閉園させられる道を取った？倶知安町巽地区で、知事、議会議員、北海道庁、後志振興局が職権不正濫用！中国の軍事基地違法建設、これ用違法土木工事共公認、合法皆無、刑事罰が幾つも適用される現実を無効化させて」

知事、道議会議員、地方議会議員、市長、町長等が共謀して「違法地域に堂々と建築物造り公認、支援、違法営業も追認し捲って居る、倶知安町の事件ははっきりしている、中国の軍事拠点造りを支援」売国そのものを職権濫用で支援。

江別市役所、市長、市議会議員等も「パキスタンの犯罪者連中の下僕化して居て、角山を中心とさせて、違法建物自由建設公認、、追認、違法商売追認、✕品車両等もここに運び入れれば、もう捜査もされず解体して、販売し放題させて居る拠点でも」

北海道各地でも、ノースサファリ札幌方式の違法はそこら中で次々増殖の限り、特に他国籍の犯罪者連中となれば、無条件で追認して、通している地方政治、行政、警察、報道カルトの通り。

そう言えば「親戚も角山に農地を大規模に所有、高値で売って、違法建設用にで、儲けられるな？江別市役所に聞いて見よう、つづく」

＠農林水産省農地政策課、北海道庁、後志振興局は”小樽市幸２丁目１８―４４国有農地、接する１８－３９民有宅地に、平成１７～１８年頃から違法に廃棄物土砂投棄を民に許可、違法行為民間に、違法国道造成させて来て居る”と、公式に答えて続行も明言、詳細は別紙によりますが”国土交通省、北海道開発局建設部道路計画課”当社が廃棄物不法投棄行為社と確定により、廃棄物撤去、汚染土入れ替え責任社の一角となり、国道再造成？”も原状回復責任の範疇、但し、３９民有宅地所有者からの被害申告等が有り、４４内での国道造成再度、国道再建方法を教授願います

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　令和７年９月３０日

〒１００－８９１８　東京都千代田区霞が関２－１－１
中野祥昌国土交通大臣　建設業課、国道設計、施工部署他
ＴＥＬ０３－５２５３－８１１１　
〒０６０－８５１１　札幌市北区北８条西２丁目札幌第一合同庁舎１７階
北海道開発局　建設部道路計画課、奥野調整係長窓口
ＴＥＬ０１１－７０９－２３１１，ＦＡＸ０１１－７５７－３２７０
※知事、道庁、倶知安町巽地区中国基地違法建設でも、民有地侵奪道路追認
〒１００－８９０７　東京都千代田区霞が関１－２－１
農林水産省　農地政策課、長沢課長補佐担当
ＴＥＬ０３－３５０２－６４４５，ＦＡＸ０３－３５９２－６２４８
〒１００－８９４０　東京都千代田区霞が関３－１－１
加藤勝信財務・内閣府特命・金融大臣、国有財産管理、保険他
ＴＥＬ０３－３５８１－４１１１　あいおいに早急なる保険請求書送付他を
〒１５１－８９４０　東京都渋谷区代々木３－２５―３
あいおいニッセイ同和損害保険株式会社、代表取締役社長
東京火災新種サービス第一部、東京火災新種サービスセンター
ＴＥＬ０３－３２９９－８６１２，ＦＡＸ０３－３２９９－７２３５
※本件事故届け出、被害証明も送付済み、早急に損害保険請求書送付を

　　　　　　　　　　　　　　　国道民で自由造成、一旦撤去、再造成施工方法問い合わせ社
　　　　　　　　　　　　　　　　〒００７－０８６２　札幌市東区伏古２条４丁目８番１４号
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　有限会社　エッチエイハウスリメイク
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　取締役　山本弘明
　　　　　　　　　　　ＴＥＬ０８０－６０９２－１９８９，ＦＡＸ０１１－７８４－５５０４

〒０６０－００４２　札幌市中央区大通西１２丁目　札幌第三合同庁舎
山本真千子札幌高検検事長、伊藤浄人地検検事正
ＴＥＬ０１１－２６１－９３１１，ＦＡＸ０１１－２２２－７３５７
損害賠償、賠償保険金債権者請求、自動的に詐欺確定損保指揮で、何時まで？
〒０６０－０００１　札幌市中央区北２条西７丁目　道警本部
伊藤泰充道警本部長、各課長、小樽他方面警察署、東署長経由
札幌東江上補、生安水野部長、小樽生安宮崎、刑事二課河瀬補
〒０６０－８５８７　札幌市北区北８条西２丁目　札幌第一合同庁舎
北海道労働局、厚生労働省へも、アスベスト有害、無害確定他、中央配布
ＴＥＬ０１１－７３７－１１９２，ＦＡＸ０１１－７３７－１２１１
〒０６０－００４２　札幌市中央区大通西１０丁目　札幌第二合同庁舎
札幌国税局、国税庁へも、総務部三上納税者支援調整官窓口
※あいおい保険請求受理、不払い目論見調査せず請求社訴えて金要求合法？
鈴木知事、道議会、振興局まちづくり局、農務課、環境生活、危機対策
道道、農道管理、工事、建設業課（建設業法第４３条違反も確認申請合法）
小樽市役所市長、都市計画、塵減量推進他
ＴＥＬ０１３４－３２－４１１１，ＦＡＸ０１３４－３２－３９６３

１、北海道加発局建設部道路計画課に国道造成を民が勝手に実施、この国道造成に係る必要事項を回答頂きたく、本書面を送る次第です、経緯説明は長くなるので大筋省きますが「簡略に前回の先の経緯、決定事項を伝えると”小樽市幸２丁目１８―４４国有農地、接する１８－３９民有宅地に、平成１７～１８年頃から、農水省農地政策課、道庁、後志振興局農務課、生活環境課が地元民、解体業者、生コン業者等を指示して、長年大量の解体後の分別適当土砂を投棄させて、民有地側もどんどん違法拡幅、４４は特に硬い廃棄物主体、生コン投棄を合わせて国道造成”させて来て、今も続行させて居る、正しい国道、国道造成で有ると、農水省、道庁、後志振興局主張、決定事項と。

２、この不法投棄の内、廃棄物は当社側で違法投棄と、小樽尺所、北海道庁当社宛発行公文書、農水省長沢課長補佐、当社との電話で録音を認め指弾、これ等公務手続きで当社廃棄物不法投棄、加害社一社と確定、当社加入あいおいニッセイ同和損保、事業所用賠償責任保険が正しく適用により、別紙回復等工事、３９土地所有者被害分請求（この土地を使い回復等工事必須）４４国有農地、平成１７年から財務省に管理移管中の穀油農地の一つ、まだ管理移管されて居ない国有農地で、財務省北海道財務局管財部、管理移管前に違法是正必須と回答。

３，今後の被害回復工事に付いて、当社他複数の事業社、加害行為責任社は「今後の道警、小樽警察署、検察庁等の捜査等で順次確定、下方住民アスベスト被害問題も多数仮定で発生、当社加入あいおい損害保険は、過失加害により（当社の関係社が廃棄物等不法投棄を数年と確定済み？投棄自体は農水省、道庁指揮、過失による不法投棄と確定）被害者一件当たり１億円ずつ支払い、費用保険金は別枠で支払われる契約です、当社が先ずこの範囲で（国有農地被害部分、民で工事全て実施で良いとの事で、当社側で４４一定部分１億円まで実施、３９側１億円の範囲で実施と予定して居ます、４４部分の工事は農水省回答次第ですが、３９を使わなければ工事は出来ません、二度手間は余計な工事費等を要しますので、提案して居ます」

４、参考までの記載ですが「小樽には多数、こう言った勝手道路が存在しており、多くが公有地に勝って道土造成されて、使用されて居るが、勝手道路とばれて損壊修理が困難化して居ます、違法投棄、修理工事は拙いので、全国的に有名になって居る、知事、道議会、道庁、後志振興局が指揮、倶知安津黄巽地区で大規模実施、取り付け道路無しの原野真っただ中で巨大中国基地違法施工、建築基準法第４３条、９９条、建築士法第１０条２項違反、森林法、森林窃盗共に違法で適用、土壌汚染防止法違反等犯罪工事で合法認定偽造で発行、この巨大、警察が今年２月、手入れを実施（中国人に不法労働させて違法造成、違法建物工事実施公認）の事件、道路が無い飛び地なので知事ら、原野商法で細切れ分譲地を違法道路造りさせて、公道と権限無しで職権濫用認定、知事、道議会、道庁、後志振興局が職権濫用でも有ります」

５、こう言った経緯ですが「別紙の通り、農水省、北海道庁、後志振興局農務課、環境生活課は”４４は国道造成で合法だ、接する３９民有地も自由侵奪させて居て合法だ、理由は”４４国道３９側は崖で、落下したら死亡事故も起きる、よって安全な幅、傾斜迄好きなように侵奪を、廃棄物土砂投棄で実施して良いと行為者に認めて実施させて居る、民にガードレールも造らせろと、後志振興局農務課畠山主幹令和２年７月、現地で小樽市役人、私、作業員に公言、侵奪せよ命令”農水省もこの違法行為指示も認め、合法と主張。

６，ですが「別紙の通り”１８―３９民有地所有者は、自己所有土地への廃棄物違法投棄、違法侵奪、違法国道拡幅を違法故拒絶”原状回復を求めて居ます、現行日本国憲法、法の規定で、この私有地強奪、国道拡幅？は犯罪で認められて居ません」

７、これ等事実の上で国土交通省、北海道開発局殿「小樽市幸２丁目１８―４４国有農地、幅４メートルの範囲内で”一旦撤去、汚染土も掘削処理して”１８－４４に、民が国道造成を自由に行える、実際実施されて来た現実従い、汚染土撤去後、４４内で国道再度構築が必要な模様”この民が自由に国道造成に付いて、４４側崩落防止対策工事方法、高い所は１０mを超える筈、反対側も数m擁壁構築、盛り土造成地の条件ですが”路盤づくり、崩落防止工事、３９側のガードレール設置工事、遵守規定施工基準を書面で御指南頂く必要が有り、御指南を書面で求める次第です

８、今後、違法行為当事社が、時間が掛かるでしょうが明らかとなって来て、各々工事保険でも賠償、補償、原状回復責任を求められて行きます、本事件、１８―４４国有農地の範囲内で、国道再度造成も必要が農水省、北海道庁、後志振興局の決定事項なので、国道再度造成の正しい工事方法を、詳細な施工方法を備えてご回答願う次第です」総工事費、補償費等は８～１０億円規模の模様？

９、所で「どう言った法の根拠で、小樽各所の勝手道路、主体公有地侵奪勝手道路、倶知安町巽地区の個人所有地多数侵奪、違法勝手道路地強制侵奪、犯罪樹木伐採処分、違法造成済み、知事、道庁が強引に公道認定共、公道と知事、道庁が確定出来るのか？法の根拠をご教授願いたいのですが」