北海道開発局、国道企画課に行って来ました「小樽市幸２丁目１８―４４国有農地で行わせて居る、農水省、北海道庁が指揮環境犯罪、接する１８－３９、民有宅地も侵奪、不法投棄されて居る事件」

１８－３９民有宅地の所有者からは「合法に被害を回復せよ、被害事項証明、賠償、原状回復、工事で使用に関する法律順守事項が出されて居るので、もう１８－３９民有地不法侵奪、不法投棄加害は無理です」

この事実の上で「一旦不法投棄物、汚染土壌の撤去を実施して、再度埋め戻す訳ですが、ここを国道だ！と言い張る農水省、北海道庁の通りで”不法投棄を指揮している民に、廃棄物土砂と生コン投棄で国道造りをさせている！合法造成された国道だ！”と、農水省、北海道庁が確定を、さて、この国道再構築、どう言う工事を行えばよいのか？開発局に工法等を教授頂きたく」

そもそも「国道を認める基準外過ぎる‼幅、勾配、取り付け道路、絶対国道造成は不可能と、前に訪問時にも、その前にも開発局は答えて居ますが”農水省、北海道庁、後志振興局が、正しく不法投棄民間に造成させて来た国道だ！”と言い張って確定と言う事で」

開発局は、下記事項に付いても頭を痛めて(；ﾟДﾟ)根本が不法、犯罪と言う、の上で国道で合法と、再構築は？

片側は切り立った擁壁、盛土造成の土地、建物、数m切り立って居る、矢板を打ち込んで、崩落防止工事が先ず必要、国有地幅４m、１m位国有地の幅を削る事になるな、残り３m！

反対側は、下で高さ１m位、住宅が建って居る所で８～１０m擁壁、土留め施工が必要、幅１メートル以上国有地を使う、残り２m？

で「崖側にガードレール設置も命じられて居る、ガードレール設置で残り国道幅、、１，５mか少し幅広」

動力乗り物、バイクでも大変な幅の国道だなあ！歩行者用と言う事だ、票眼は生コンぶちまけで？非常に工事が困難、幾ら掛かるんだろうか？工事費用？５～１０億円は？頂点まで国道再構築、廃棄物撤去、埋戻し、国道造りならもっとかかる？